Как се сваля централната конзола?

[_power_]

Колеги, имам изгорели крушки, и трябва да ги подменя, свалих частта м/у седалките, но другата не можах!
Свалих горните духалки и развих шестограмите зад тях, извадих касетофона и шестограмите м/у двете части.
Та кажете как става и какво пропускам?
Благодаря.

[badmadafaka]

Махаш и врътките за климатика и под двете крайни има едни миниатюрни винтчета. които съвсем леко да си дръпнал ако ги забравиш, вече са изкъртени

[_power_]

Махаш и врътките за климатика и под двете крайни има едни миниатюрни винтчета. които съвсем леко да си дръпнал ако ги забравиш, вече са изкъртени

Бая дърпах но мислех че няма нужда да се свалят , че държат друго зад конзолата
Пу, е утре ще ги доразвия и тях. Но не я свалих, а ако са изкъртени не би ли трябвало да излезне конзолата?
Мерси!

[badmadafaka]

Е ако не си чул изпукване не са изкъртени... Общо са двата шестограма зад централната духалка, двата долу под продължението между седалките и тези две под крайните врътки.

[_power_]

Е ако не си чул изпукване не са изкъртени... Общо са двата шестограма зад централната духалка, двата долу под продължението между седалките и тези две под крайните врътки.

Свалих Я !...сега искам да сваля и километража и оборотомера...някакви скрити заигравки дали има там?
Целта е оbновление на поиздрасканото от употреба и подмяна на крушки

[b_angelov]

сега искам да сваля и километража и оборотомера...някакви скрити заигравки дали има там?

Не, само развиваш двата шестограма с No.5 и вадиш навън. Препоръчвам ти да си свалиш волана на най-долна и най-издърпана позиция, че може леко да ти пречи конзолката му.

[_power_]

Не, само развиваш двата шестограма с No.5 и вадиш навън. Препоръчвам ти да си свалиш волана на най-долна и най-издърпана позиция, че може леко да ти пречи конзолката му.

Мерси отново на всички отзовали се!
Ясно е че ще имам питанки и щ
е пиша тук за да не пускам 1000-да теми.

[_power_]

Всички лампи са подменени, конзолата е пребоядисана в черно , премахнах и гнусния махагонов пакет
Утре километража и оборотомера са на дневен ред

[badmadafaka]

Дай снимка да видим конзолата как си я направил, че тая пластмаса е слабото място на интериора на тези коли - надира се заради измисленото си покритие като дъвка...
Даже дали не е лошо да пуснем една тема, всеки да си покаже как се е "справил" със средната си конзола...

[_power_]

Дай снимка да видим конзолата как си я направил, че тая пластмаса е слабото място на интериора на тези коли - надира се заради измисленото си покритие като дъвка...
Даже дали не е лошо да пуснем една тема, всеки да си покаже как се е "справил" със средната си конзола...

Мен покритието не ме озори, то се изми със коресилин
Проблемно беше лепилото отгоре с което са лепили махагоновата селяния.
Снимки по-късно днес!

[_power_]

Е, снимки само на готовия продукт скоро, днес излезнах без телефон и апарат...
Обаче нови два въпроса
Причина пасажерския прозорец да се вдига от неговия си бутон но да не слиза и да е напълно оперативен от вратата на шофьора?
И парното (бентилатора) ту работи ту спира..?
Идей?

[oinotnA]

Има ли нещо,което да работи в тази кола?

[b_angelov]

Причина пасажерския прозорец да се вдига от неговия си бутон но да не слиза и да е напълно оперативен от вратата на шофьора?

Това ми се чине да е от копчето му. Разглоби, отвори, поизчисти го от мизериите, понапръскай го с WD40, сглобявай и пробвай какви си ги свършил.

И парното (бентилатора) ту работи ту спира..?
Идей?

Слаба връзка при бушоните, или при куплунгите на кабела на вентилатора, врътката или реостата му. Може да е от пластинките на самата врътка. Същия проблем го имам и аз на Пежото, но ме мързи да го правя.
Може и да е от износени четки на електродвигателя, но ме съмнява.

[_power_]

Има ли нещо,което да работи в тази кола?

Всичко работи, просто не е обръщано внимание и само е карана Като пример днес си смених и счупения водач на шофьорската врата сега е чук
Следващата седмица влиза за ремъци,ролки и масла + пълен преглед на окачването и започва даването на газ!
Няма да се побърквам, в крайна сметка съм я взел за градска и улична
Което ме навежда на мисълта...купувам гараж на Дондуков или В.Левски (пресечката с Дондуков)

---------- Post added at 21:47 ---------- Previous post was at 21:30 ----------

Това ми се чине да е от копчето му. Разглоби, отвори, поизчисти го от мизериите, понапръскай го с WD40, сглобявай и пробвай какви си ги свършил.



Слаба връзка при бушоните, или при куплунгите на кабела на вентилатора, врътката или реостата му. Може да е от пластинките на самата врътка. Същия проблем го имам и аз на Пежото, но ме мързи да го правя.
Може и да е от износени четки на електродвигателя, но ме съмнява.

Toва с ВД-то го направих и беше безуспешно
Прав си за бутона ще купя един и ще пробвам!
При бушоните всичко изглежда тип топ! всички бушони и релета бяха извадени днес напръскани с контактен спрей и забодени обратно.
Пластините на врътката изглеждат като нови пък и ако бяха те само определена скорост щеше да бяга.
Следващия уиикенд купона продължава

[Parhelios]

Дай снимка да видим конзолата как си я направил, че тая пластмаса е слабото място на интериора на тези коли - надира се заради измисленото си покритие като дъвка...
Даже дали не е лошо да пуснем една тема, всеки да си покаже как се е "справил" със средната си конзола...

Да оспамя и аз темата. Моята конзола също е надрана, а като допълнителен бонус някакъв ароматизатор (предполагам) се е разтекъл върху нея. Сега има две симпатични нагърчени лентички и драскотини.
Та мисълта ми е - след като махна покритието с какво мога да я покрия отново? До момента се сещам само за спрей или карбоново фолио. Не знам как ще се получи с фолиото - имам известни опасения, че ще вляза директно в темата "селски тунинг". Някакви други идеи?